尊敬的彭益红委员:

您提出的“关于加强城区摩托车、电瓶车、货运三轮车管理的提案”收悉，现答复如下:

我市目前摩托车、电瓶车的基本情况:现有轻便摩托车1300辆、普通摩托车37000辆、三轮载货摩托车10700辆、电动摩托车75000辆，其中达到报废标准的摩托车50000辆。上述车辆在给群众出行带来便利的同时，也存在着无牌无证、酒后驾驶、超员超速、争道抢行等不安全因素，不仅造成交通秩序混乱，而且极易引发道路交通事故。

一、造成此现状的原因

(一)管理电动车的相关法律法规空白。依据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，将电动车列入非机动车管理，但同时规定应当登记的非机动车种类由省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况制定，我省还没出台有关电动车管理的规定，由此形成了管理空白，增加了管理难度。

(二)驾驶人群体的特殊性给管理工作带来难度。非标低速电动汽车、电动三轮和电动自行车驾驶人多为老年人、妇女等“弱势群体”，这部分人多是家庭生活困难、无固定职业、下岗职工或无法享受低保的低收入人群，其中还夹杂着残疾人。一旦车辆被依法查扣，就会以影响老年人出行、没有车辆无法获得经济来源为由，引发群众、舆论媒体炒作。

(三)驾驶员交通安全意识差。一是违法改装车型。车主为了使车体能挡风遮雨，对摩托车、电瓶车、货运三轮车非法改装，加装车棚，存在安全隐患。二是交通违法突出。部分驾驶人闯红灯、随意穿行、任意掉头，严重影响了正常道路交通秩序。

二、我市目前“两车”治理所做的工作

针对摩托车、电动车、货运三轮车数量多、摸底难，隐患多、管理难，事故多、处理难的问题，为补齐道路交通安全管理短板，保障人民群众生命财产安全，市政府于2020年成立了“两车”管理领导小组，加强和规范“两车”管理工作。今年市政府又组织了针对“两车”的清伞行动，取得了短期的成效。但由于此类车辆及驾驶员数量巨大，违法成本低，管理抓手不够等原因，没能形成长效机制。

三、目前采取的工作措施

(一)开展源头化治理。积极向党委政府汇报，推动形成政府主导、部门联动、协同作战，坚持源头清理与日常管理相结合、阶段整治与长效管理相结合，建立符合“国标”的准入机制，由相关部门对非标电动车的店铺开展清理取缔，杜绝流入市场造成社会危害，依法从严查处电动车违法违规上路行为。

(二)开展常态化教育。一是将交通安全教育纳入登记、备案环节，对车主进行交通安全警示教育。二是在路面执法中突出劝导教育。通过宣讲交通法规、开展警示教育、告知提醒、劝导纠正、曝光惩戒等多种方式，教育引导驾驶人增强守法意识，文明出行。三是加强社会宣传引导。利用广播、电视、报纸和其他媒体广泛宣传，倡导低碳出行，安全行车、规范停车。6月25日以来，共上交通安全课5次，张贴“拒绝酒驾”、“湖北高速金钟罩”等大海报20张;发布原创微博36条，微博视频6条，转发总队微博23次，制作宣传片2部在广水电视台播放;每周在广水市402个行政村的广播站大喇叭滚动播放交通安全宣传音频，每周在广水各企事业单位电子围栏播放2次交通宣传语，积极营造浓厚的宣传氛围。

(三)开展日常化整治。结合文明卫生城市创建、“一盔一带安全守护”等活动，对无牌无证上路行驶的坚决予以暂扣，督促办理牌证手续;对违法载人、闯红灯、占道行驶、违法停车的坚决予以查处;对违法载客运营的一经查证，移交运管部门处理。6月25日以来，公安交警出动警力1000余人次，组织驾驶学校安全劝导员400余人次，查处各类交通违法行为398起，拖移乱停乱放电动车、摩托车80余台，劝离乱停乱放机动车1260余台。

最后，恳请您一如既往地关心和支持公安工作，提出更多、更好的意见和建议，以利促进公安工作，更好服务广水人民。

广水市公安局

2022年8月26日