根据省厅《关于开展2023年度湖北省农村客运发展工作绩效自评的通知》要求，按照《交通运输部办公厅 财政部办公厅<关于印发“十四五”时期农村客运、城市交通发展工作绩效考核办法>的通知》要求，对照考核办法，结合我局工作实际，现将我市农村客运发展考核工作开展情况汇报如下：

一、分值情况：

农村客运发展考核工作自评89分。

二、指标评估情况

1、运营效率(满分2分，自评0分)

2023年全市农村道路客运班线和通达乡、村的城市公共汽电车线路平均日发1590班次，与2020年平均日发1946班次相比，下降18%。

扣分事项情况：受疫情影响导致客流下降。

2、服务质量(满分40分，自评31分)

全市现有农村客运线路256条客车509辆,行政村客运通达率为100%。车辆全部安装动态监控设备，安装使用率达100%。车身标识齐全。

我市农村客运的通车模式是普通班车客运经营模式，经营主体及经营模式上，广水市市区至各乡镇为公司经营，按照班车模式运行。乡镇至村组的农村客运以个体业户为主，少数纳入公司管理，经营方式以班车模式为主，部分采取约租经营、区域经营模式。定线、区间运营车辆主要服务对象为赶集群众和学生。行业管理体制上，农村客运行业管理仍为属地运管所管理为主。

每年对全市9家农村客运企业年度质量信誉等级进行评定，占企业100%。我市经营农村客运班线的公交企业1家，2020年农村地区公交线路5条114辆车，通5个行政村， 2022年通19个行政村，共计通行政村24个，占全市行政村6.82%。

自农村客运站点建设工作开展以来，各乡镇进一步加大农村客运基础设施建设力度，不断拓展和完善农村客运网络，力争做到路改造到行政村，候车亭就建到行政村，班车就通到行政村。乡镇有站，村落有亭， 站亭结合，极大地拓展和巩固了农村客运有形市场，方便农民出行。截至目前，全市已建成农村客运站 13个，候车亭 185个（其中12个港湾式候车厅），招呼站 363 个。

3、安全运营(满分22分，自评22分)

2023年度内全市未发展较大及以上安全生产责任事故，未发生一起农村道路客运领域群体性不稳定事件，农村客运安全生产形势持续稳定。

2023年全市新增（更新）农村道路客运车辆11辆，安装北斗卫星定位装置11辆，全部接入动态监控系统，市运管部门在日常监管中依托车辆动态监控等信息科技开展安全监管工作，不定期抽查在线情况，每月两次通过车辆动态监控平台抽查农村客运车辆依线运行情况，提醒纠正超速超载、不使用安全带、接打手机等不良驾驶行为。对严重违规行为，推送市交警部门处罚，督促教育提前预防。

4、主体责任(满分20分，自评20分)

全市农村道路客运工作纳入省级考核，2020年财政下达的农村客运油补资金1909万元，其中费改税补助资金561.7万元、涨价补助资金1347.3万元。可用于发放客运经营车主补助资金部分1100.1558万元，已发放1081.9776万元，未发放18.1782万元。（2022年、2023年底收到资金下达文件，由市财政局负责资金发放）

5、社会评价（满分10分，自评10分）

2023年开展农村客运满意度调查，综合评分在90分以上，农村客运领域未发生问题性事件。

        广水市交通运输局

          2023年11月8日